與大行結(jié)緣已有10多年，經(jīng)手的大行折疊車也有10多20臺(tái)，其中不乏經(jīng)典14寸代表412，還有俗稱P8的KBC083，當(dāng)然，還有美妙腰線的海豚架PAA672……細(xì)心的朋友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，輪徑由14、16到20寸都有，而這還沒(méi)完，后來(lái)還有個(gè)17寸輪徑的，你能猜到是哪個(gè)嗎？
擁有TA就多帶TA出去走走，車在我手多騎少放，陪我走過(guò)了不少的活動(dòng)。除了個(gè)人的每次長(zhǎng)距離或速度的突破，讓我最深刻的當(dāng)屬親子活動(dòng)，由于親子的屬性，通常需要4+2出行，這樣，折疊車就非常的適合，尤其喜歡大行折疊車，給我足夠的安全感。主要體現(xiàn)在車輛折疊方便，使用穩(wěn)定性方面，隨之體現(xiàn)出來(lái)的性價(jià)比。
某年，我們一家三口4+2帶著小折來(lái)到廣東第一峰山腳陽(yáng)山溫泉，停好車拿出P8和D7，三兩下把兩臺(tái)車裝好并調(diào)試好，其實(shí)折疊展開(kāi)后的傳動(dòng)、剎車等機(jī)械部分是不用調(diào)的，只是扳兩下快拆扣把座桿及車把調(diào)回適當(dāng)?shù)奈恢茫浅５暮?jiǎn)單快捷。為了此次的騎行，我提前一段時(shí)間試驗(yàn)了好幾種兒童座椅，出于對(duì)孩子乘坐舒適性的考慮，以及降低對(duì)騎手的影響，根據(jù)孩子情況選擇了后置半包的兒童座椅。
按計(jì)劃，我們從廣東第一峰牌坊（陽(yáng)山溫泉）開(kāi)始……剛出發(fā)的路還算平緩，而且山間景色秀麗，我騎D7帶著女兒，孩子?jì)岒T的P8，一路的美景，讓我們心情愉悅。女兒參與度也很高，偶爾拿出地圖比劃著，定位我們所在的地點(diǎn)，所走的路線路程，下一站是哪個(gè)村？等等。
廣東第一峰在陽(yáng)山秤架鎮(zhèn)郊，從牌坊到山頂，是20公里的山路，海拔2000多米。讓我騎個(gè)小折疊駝個(gè)孩子，全程騎上去是不可能的，計(jì)劃也是騎一整天，晚上在山上住。所以我們不吝嗇時(shí)間，美景在前，該打卡的打卡，該休息的休息，保留實(shí)力，該推車就推車。孩子也很懂事的下車陪我們一起走，甚至幫媽媽一起推車。期間，碰到了不少騎行上山的車友，他們給了我們及孩子很多的鼓勵(lì)與贊許。也有好幾輛汽車經(jīng)過(guò)，也很友好的問(wèn)我們要不要坐便車？騎士精神，堅(jiān)定不移、永不放棄。婉轉(zhuǎn)的拒絕了人家的友好邀請(qǐng)，我們繼續(xù)，時(shí)而走走，時(shí)而騎騎，終于在傍晚前，到達(dá)山頂。無(wú)論是孩子還是孩子她媽都異常的興奮。畢竟這是艱難的挑戰(zhàn)，我們成功了！
騎著大行的折疊車，我就是這么的自信，這么的淡定！
上面提到，我還有一個(gè)17寸輪徑的大行，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，它的輪徑是349規(guī)格，是大行的CUA 644型號(hào)。這個(gè)車的車架非常硬朗，座艙也夠大，重要的是卷形折疊結(jié)構(gòu)，讓車架能更修長(zhǎng)，在縱向抗扭曲能力更強(qiáng)，折疊起來(lái)也非常的緊湊，易行輪后貨架更是作為親子后勤車的良好配置。得益于座倉(cāng)的長(zhǎng)，曾用前置座椅帶著兒子，騎過(guò)100公里的活動(dòng)。
作為十幾年的騎行愛(ài)好者，熱情一直沒(méi)減，從折疊車開(kāi)始，到山地車，再到公路車，每一個(gè)車種，都有各自的特點(diǎn)。特別是折疊車，更是無(wú)解的占據(jù)了騎行者大半的車房位置。眾多折疊品牌自行車中，大行算是牢牢的占據(jù)了眾多騎行者心中的一大塊區(qū)域。個(gè)人認(rèn)為，第一，車型款式多，各種架型應(yīng)有盡有，Y架、K架、海豚架、N架…讓我們有更多的選擇。其次，產(chǎn)品定位高低錯(cuò)落，從0級(jí)車到5級(jí)車，總有一款適合你我。最后，車架及各配件堅(jiān)固耐用，保有量大，各種升級(jí)改裝方案成熟，極大的方便了車友的玩樂(lè)……
騎行不僅是一種生活也是一種態(tài)度，騎行不僅改變了我們的出行方式，也豐富了我們的生活。享受騎行、享受快樂(lè)！
最后，祝大家車庫(kù)里的車常更新，擁有更多屬于自己的玩具。