*使用車(chē)型DAHON Vélodon A4
Color：灰黑漸變（2024年車(chē)型）
作者：美騎
作為經(jīng)典折疊車(chē)品牌，大行做折疊車(chē)一直不甘于只做一輛可折疊的自行車(chē)，不斷的迭代與創(chuàng)新只為將折疊車(chē)做得更“快”，如前段時(shí)間推出開(kāi)創(chuàng)性的“馬甲線”技術(shù)，大大地增加了折疊車(chē)整體的剛性，再到后來(lái)震撼業(yè)界的“快車(chē)道”技術(shù)，通過(guò)前沿專利技術(shù)改變普通車(chē)架設(shè)計(jì)缺陷，讓折疊車(chē)“更快”、“更穩(wěn)定”。
但大行似乎覺(jué)得這樣的技術(shù)僅僅用于折疊車(chē)還不夠，于是搭載著大行“快車(chē)道”技術(shù)的首個(gè)公路車(chē)系列——Vélodon誕生了。一起來(lái)看看這臺(tái)代表著大行強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍公路車(chē)領(lǐng)域的航鈦鋁公路車(chē)Vélodon A4表現(xiàn)如何。
Vélodon車(chē)系的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自鳥(niǎo)類(lèi)結(jié)構(gòu)，搭配灰黑色漸變涂裝，一眼望過(guò)去像極了一只即將展翅翱翔的雄鷹，因此這臺(tái)車(chē)系用到的多項(xiàng)專利也是以“鷹”命名。
Vélodon A4鷹形鋁架采用了最強(qiáng)、最合理、最穩(wěn)固的三角結(jié)構(gòu)。全內(nèi)走線低跨設(shè)計(jì)，讓整車(chē)線條簡(jiǎn)潔流暢，搭配白色大LOGO，極具城市競(jìng)速風(fēng)。
車(chē)架名稱位于飛姿上管側(cè)面，這是大行給公路車(chē)的一個(gè)全新命名體系。
飛姿上管是“快車(chē)道”技術(shù)的其中一個(gè)專利，上管與立叉拉平成一條直線，并直接與后軸心連接，充分發(fā)揮了前后三角的作用，將前后軸與五通管之間的剛性達(dá)到最大化，確保了每一次踩踏的力量都能高效地轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的動(dòng)力。
鷹三角結(jié)構(gòu)是本臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，鷹三角通過(guò)橢圓管三角進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，經(jīng) FEA 測(cè)試，飛姿上管 + 鷹三角 + 雙彎錐 + 立叉的組合，剛性比普通公路車(chē)架型更是驚人地強(qiáng) 37.9%，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得力量傳導(dǎo)更加高效，為速度提升提供了有力保障。
雙彎錐中管也是“快車(chē)道”技術(shù)中一項(xiàng)重要專利。其他品牌的中管為避開(kāi)后輪，往往在最重要的地方切割掉一部分的設(shè)計(jì)缺陷進(jìn)行了優(yōu)化，采用前彎和側(cè)彎設(shè)計(jì)，有效彌補(bǔ)了因前變速器消位而損失的強(qiáng)度和剛性，相比普通同寸別圓管，剛性增強(qiáng) 10%，在保證變速功能的同時(shí)，不犧牲車(chē)架的剛性。
整車(chē)搭載 Shimano TIAGRA 大套，前 2 后 10 變速系統(tǒng)，36/52T一體鏈盤(pán)，搭配11-32T后飛輪，無(wú)論是城市道路還是爬坡道路，都能應(yīng)付自如。
TEKTRO平裝式機(jī)械碟剎，剎車(chē)性能穩(wěn)定。
DAHON 自主設(shè)計(jì)的輪組搭配高精密培林花鼓，車(chē)圈可承受高氣壓，在迅速制動(dòng)時(shí)更穩(wěn)定。
一體把組幾乎成為公路車(chē)的標(biāo)配，因此大行同樣在Vélodon A4上選用了鋁合金一體鍛造而成的車(chē)把組，以其全內(nèi)走線設(shè)計(jì)，讓整車(chē)看起來(lái)更競(jìng)速流暢，賦予了Vélodon A4更強(qiáng)的競(jìng)速潛力。
騎行體驗(yàn)
大行設(shè)計(jì)生產(chǎn)折疊車(chē)多年，深知身高對(duì)部分人群來(lái)說(shuō)是選購(gòu)車(chē)型的一大限制。大部分公路車(chē)品牌基于成本與車(chē)架設(shè)計(jì)的考慮，很少會(huì)涵蓋到身高較低或較高人群，如身材嬌小的女性。Vélodon A4低跨設(shè)計(jì)比其他公路車(chē)水平上管對(duì)身高限制更低，共有S\ M\ L三個(gè)尺寸，覆蓋身高范圍更大，提高騎行的舒適度和效率的同時(shí)，讓嬌小身材的騎士也能享受公路競(jìng)速的激情。
Vélodon A4整車(chē)重量約為10.5公斤，載重量可達(dá) 105 公斤，日常城市道路、上天橋下地道推行也十分輕松。值得一提的是，整車(chē)到手幾乎100%裝配完成，1%的裝配大行都不需要你動(dòng)手，開(kāi)箱剪掉層層疊疊的保護(hù)泡沫，調(diào)節(jié)一下座桿高度就能開(kāi)騎，變速出廠調(diào)配完美，沒(méi)有出現(xiàn)任何卡頓變速不準(zhǔn)的情況，簡(jiǎn)直是怕麻煩人群的福音。
騎行體驗(yàn)上最直觀的感受便是在城市道路中穿梭的靈敏性，作為一臺(tái)700C的彎把公路車(chē)，Vélodon A4繼承了大行折疊車(chē)在各種擁擠小路穿梭的靈敏性，絲毫沒(méi)有普通公路車(chē)在某些路況會(huì)出現(xiàn)的無(wú)法通過(guò)的情況。踩踏腳感剛性十足，快車(chē)道技術(shù)+航鈦鋁車(chē)架，明顯感覺(jué)到發(fā)力回饋直接，加速響應(yīng)十分優(yōu)秀。
搭載了“快車(chē)道技術(shù)"的Vélodon A4憑借其出色的操控性和直接的加速響應(yīng)，在城市道路上的表現(xiàn)尤為突出。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的城市通勤測(cè)評(píng)中，Vélodon A4在復(fù)雜的城市道路環(huán)境中，特別是在需要頻繁剎車(chē)和重新起步的情況下，展現(xiàn)出了出色的起步能力。加速也十分省力，與之前公路車(chē)通勤相比，Vélodon A4明顯更加適應(yīng)這種路段。另外，它不僅適合日常通勤，偶爾還能作為訓(xùn)練車(chē)使用，日常刷圈爬坡，整體表現(xiàn)毫不遜色。
大行以“快車(chē)道”設(shè)計(jì)理念出發(fā)，突破自我，去重新設(shè)計(jì)一輛公路車(chē)的用心與專業(yè)有目共睹。Vélodon A4公路車(chē)的問(wèn)世，不僅豐富了大行的產(chǎn)品線，更標(biāo)志著大行在公路車(chē)領(lǐng)域邁出了強(qiáng)勢(shì)的一步，大行希望可以憑借其出色的品質(zhì)和獨(dú)特的專利技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在公路車(chē)領(lǐng)域越走越遠(yuǎn)，一個(gè)產(chǎn)品的表現(xiàn)與質(zhì)量，經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。
注：產(chǎn)品規(guī)格及配置以實(shí)物為準(zhǔn)，詳情請(qǐng)咨詢線下門(mén)店或官方網(wǎng)店。
? DAHON Vélodon A4
● 航鈦鋁內(nèi)走線車(chē)架/前叉
● 鋁合金一體鍛造車(chē)手
● CST 防刺穿公路胎
● 航鈦鋁鍛造超輕后飄座管
● TEKTRO平裝式機(jī)械碟剎
● SHIMANO TIAGRA 36/52T一體式鏈盤(pán)
● SHIMANO 10S 卡式 11-32T 飛輪
● 前后四培林花鼓
● SHIMANO TIAGRA變速系統(tǒng)
● KMC快扣式10S鏈條