*使用車型DAHON P18 Ultra「KDC083」
Color:拉絲銀(2025年車型)
作者:騎行家
     

       
在城市通勤與長途探索之間,我們往往需要一輛既兼顧性能,又便于攜帶的“理想座駕”,時(shí)而穿梭于城市大街小巷,時(shí)而在公路上體驗(yàn)速度帶來的樂趣。大行推出的 P18 Ultra 正是這樣一款令人眼前一亮的產(chǎn)品——它將折疊車的便攜性與公路車的競速特性融為一體。采用全新彎把設(shè)計(jì)與“快車道”核心技術(shù),大行在傳統(tǒng)折疊車架構(gòu)基礎(chǔ)上完成了又一次大膽革新,成為了一臺(tái)“可折疊小輪公路車”。
         
618狂歡大促進(jìn)行時(shí),進(jìn)入大行官方小程序“DAHON大行自行車”,領(lǐng)取700元專屬優(yōu)惠券,即可以5798元的優(yōu)惠價(jià)格(原價(jià)6498元)購入P18 Ultra。你,還不心動(dòng)嗎?
   

折疊尺寸:長81、寬40、高66厘米
量:11.8公斤
        
DELTECH馬甲線
    

    
搭載快車道技術(shù)DELTECH馬甲線,在安全、耐用、速度方面表現(xiàn)優(yōu)良。單梁折疊車安裝馬甲線,使車架變成穩(wěn)固三角結(jié)構(gòu),折疊裝置受力小,增加載重量,整車壽命大幅提升;車架剛性提高15%,蹬車力有效的轉(zhuǎn)為推進(jìn)力!馬甲線不影響折疊動(dòng)作外,剎車、變速等走線合在一起,簡潔美觀。
    
超級(jí)下管
    

    
管徑不僅更大,沿五通管及主梁管兩端特別加強(qiáng)打扁,耦合力度大增,縱橫雙向剛度各自提高10%以上,騎行蹬踏效率顯著提高,更輕松,特別是與馬甲線強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,讓單梁折疊車更安全,速度更快,爬坡能力超強(qiáng)。
   
K系列車架
   

    
采用大行經(jīng)典K系列車架,符合人體工學(xué)的幾何尺寸,騎行更舒適;可折疊特性,讓攜帶更輕松;采用鉻鉬鋼材質(zhì),結(jié)實(shí)耐用,對(duì)于沖擊的吸收性更好。彎把設(shè)計(jì),深受競速騎士喜愛。
     
鋁合金單節(jié)豎管
    

   
鋁合金單節(jié)豎管,剛強(qiáng)有力,鎖緊牢固,配有卡扣,折疊后,車把卡緊不松動(dòng),攜帶方便。
   
變速系統(tǒng)
   

   
采用SHIMANO SORA變速套件,前2、后9速變速系統(tǒng),裝配36/52T牙盤,搭配11-28T后飛輪。
   
KC接頭
    

   
加強(qiáng)型四連桿結(jié)構(gòu),精密鑄造;增設(shè)加強(qiáng)筋,交叉分布,強(qiáng)度更高,鎖緊牢靠。
   
輪組系統(tǒng)
   

    
采用大行定制輪組,順暢潤滑、車圈可承受高氣壓,迅速制動(dòng)時(shí)騎行平穩(wěn)舒適。
    
剎車系統(tǒng)
    


  
C夾剎車系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡單,方便維護(hù)。
   
雙束仔
   
  
外觀優(yōu)美簡潔,可調(diào)節(jié)騎行握距,車把角度和車把高度,鎖緊牢靠。把橫管角度、上下可調(diào)節(jié),適合不同身高人群和騎行姿勢(shì)。
  
座管束環(huán)
  

  
手柄尾部圓形設(shè)計(jì),操作更省力,更安全。鋁合金長座管,高低調(diào)節(jié)范圍大,適合不同身高人群和騎行姿勢(shì)。
  
騎乘體驗(yàn)
 
  
踩上彎把大行P18 Ultra的那一刻,最先被感知的,是它出色的整車剛性與響應(yīng)效率。DELTECH 馬甲線技術(shù)與超級(jí)下管的組合,讓這款單梁折疊車擁有近似公路車的結(jié)構(gòu)剛性。每一次踩踏力的釋放都能迅速轉(zhuǎn)化為線性的前進(jìn)速度,尤其在加速段表現(xiàn)尤為敏銳。即使在高頻變速節(jié)奏中,車架依然保持穩(wěn)定。
  


   
得益于SHIMANO SORA 2×9速變速系統(tǒng)與合理的齒比配置,騎行過程中變速反應(yīng)迅速,適應(yīng)從平路巡航到短坡沖刺的多變地形,游刃有余。
   


  
而在操控層面,彎把設(shè)計(jì)不僅為速度導(dǎo)向提供了更符合空氣動(dòng)力學(xué)的低趴騎姿,也讓手握姿勢(shì)更為多元,不同把位自由切換,獲得更豐富的掌控感。雙束仔調(diào)節(jié)設(shè)計(jì),也進(jìn)一步提升了不同體型騎士對(duì)車輛適配度的靈活性。
  


    
最終,當(dāng)你完成一次騎行,只需­­­3步即可將整車折疊收納,輕松放入車后座,真正做到了性能與便攜性的雙重平衡。對(duì)熱愛速度、追求自由又需兼顧都市節(jié)奏的現(xiàn)代騎士而言,P18 Ultra 是一款值得認(rèn)真對(duì)待的“折疊競速座駕”。
     
注:圖文僅供參考,產(chǎn)品配置及規(guī)格以實(shí)物為準(zhǔn)。
    
? DAHON P18 Ultra「KDC083」
    

    
● 4130 CR-MO車架、輕量化鋁前叉
● DAHON馬甲線專利技術(shù)
● 鋁合金單節(jié)豎管
● SHIMANO SORA 2*9變速系統(tǒng)
● SHIMANO SORA C夾
● 可調(diào)雙束仔立管